【日本遊記】2014 九州鐵道輕旅行～小倉─門司港懷舊地區─關門海峽大橋─藍翼橋─門司港懷舊觀光展望台─福岡空港/台北－♥LINDA達琳の分享天空♥

日本九州美食料理：【日本遊記】2014 九州鐵道輕旅行～小倉─門司港懷舊地區─關門海峽大橋─藍翼橋─門司港懷舊觀光展望台─福岡空港/台北

第五天行程 : 小倉─漫步門司港懷舊地區─關門海峽大橋─藍翼橋─門司港懷舊觀光展望台─福岡空港/台北

【門司港】是日本從明治至大正時期以國際貿易港口而繁榮的港都城市，連接日本本州與歐洲、中國大陸及九州地區通道，門司周圍興建了很多銀行、商社的歐式建築，保留了許多的西洋懷舊建築，街景給人一種昔日情懷油然而生的感覺。此外，門司興建了許多現代型城市觀光景點，新舊景色共存、耐人尋味的著名觀光區。

【藍翼橋】首座日本國內港區行人專用的吊橋。最大特色，一當船要過通碼頭區時，兩側橋面會緩緩打開，就像一對翅膀般。藍色的羽翼與一旁的赤煉瓦洋館，在藍與紅的相互映襯下，顯得十分優雅。作為戀人鵲橋的形象又有「戀人聖地」之稱，是當地的約會勝地。

開橋時間　10：00・11：00・13：00・14：00・15：00・16：00 閉橋時間　10：20・11：20・13：20・14：20・15：20・16：20

【關門海峽】分隔日本九州與本州的海峽，海峽南岸為福岡縣北九州市，北岸為山口縣下關市。舊名馬關海峽，現在的名稱來自於海峽兩岸的下關市與北九州市門司區，是由下關與門司各取一個字命名而成。下關則是許多歷史事件的發生地點，它是日本源平合戰”壇之浦之戰”的發生地點，也是中日甲午戰爭中國戰敗簽訂馬關條約的地方。

【關門大橋】日本本州下關與九州門司相對的海峽，其相連接之大橋稱為關門大橋，兩海港之間曾經發生過許多美麗、浪漫的故事；此橋完工於1973年，全長1068公尺，是連結九州、本州的主要交通要道，跨越湍急的洋流關門海峽之上是一座造型外觀雄偉優美大橋。關門橋橋塔之間712米，吊橋檯面全長1068米，供6條車道通行，為東洋少有的大規模吊橋。海面到橋底距離在高潮時約61米，穿越關門海峽的大型航船也可輕易通過。

【門司港Retro展望室】

1999年4月完成的門司港懷舊展望台，是由日本知名設計師黑川紀章先生所操刀設計，建築外觀頗具現代感，想飽覽關門海峽的景色就一定要登上位於31樓的展望台。搭乘電梯上昇時，可以聽到海浪、汽船甚至是海鷗等，以關門海峽為主題的模擬聲音，下降時則轉變成門司港前販賣香蕉的拍賣聲，特別有趣。

從103米的高處眺望著名的關門海峽，備有數碼望遠鏡，可飽覽門司港懷舊地區街道景觀，並與下關遙遙相望的最佳地點，天氣晴朗時，可以看到關門大橋及整個關門海峽的全景。展望室裝有透明大玻璃、極具有開放感，遊客可在此觀賞關門海峽的壯觀全景，尤其是落日時分，夕陽西下，餘輝映照在海面的動人美景令人留連忘返。俯瞰整個門司港灣、眺望連接山口縣下關與北九州市門司的關門大橋、以及下關的唐戶港灣，如果晚上來應可欣賞到繽紛奪目、令人讚嘆的夜景。

愛因斯坦夫婦到日本演講時，曾下榻過的「舊門司三井俱樂部」，建於大正10年(1921年)，是大企業三井公司接待貴賓住宿的房舍，為了展現三井企業的氣派，在裝潢擺設上下了很大的功夫，家具、壁紙、地毯、窗簾都是從歐洲進口，映入眼簾是充滿異國風情的建築物。

我們午餐在「舊門司三井俱樂部」享用河豚套餐。

九州鐵道紀念館是1891利用舊九州鐵道本社的建築物而建立的鐵道主題博物館。於2003年正式開館，從入口就展示著許多令人懷念的火車和車廂，第一眼看到的就是最出名的蒸氣火車，主要的紀念館外觀是復古的紅磚，我們因時間有限無法入內參觀，只能在外拍照留念，希望有機會能造訪。九州鐵道紀念館是九州鐵道的發源地，想要了解九州鐵道的發展與歷史，不妨到此一遊。